目前，我國(guó)“禁限摩”城市已達(dá)200多個(gè)，今后可能還有上升的趨勢(shì)，城市“禁限摩”關(guān)閉了城市居民擁有一輛摩托車(chē)的夢(mèng)想。國(guó)內(nèi)的大環(huán)境及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度都限制了摩托車(chē)的發(fā)展，影響摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展的因素有以下幾點(diǎn)：
1. 大多數(shù)城市的“禁限牌”
2. 農(nóng)民收入增加和消費(fèi)觀念變化
3. 非法拼裝和假冒偽劣泛濫
4. 低水平重復(fù)建設(shè)的盲目上市，導(dǎo)致市場(chǎng)上精品車(chē)的減少，“檸檬車(chē)”增多
5. 消費(fèi)熱點(diǎn)增多、消費(fèi)資金分流
6. 油價(jià)上漲，使用成本飚升。
以上等諸多因素都導(dǎo)致了摩托車(chē)行業(yè)的發(fā)展，國(guó)家政策的轉(zhuǎn)變：摩托車(chē)下鄉(xiāng)政策到期終止；國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，帶來(lái)的成本增加難以消化。國(guó)家監(jiān)管加強(qiáng)但仍很難規(guī)范市場(chǎng)，市場(chǎng)混亂，微型車(chē)、電動(dòng)車(chē)、燃油助力車(chē)等還會(huì)蠶食國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)。
我國(guó)摩托車(chē)行業(yè)從1993年起成為世界上最大的摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，持續(xù)的高增長(zhǎng)已經(jīng)使一些市場(chǎng)趨于飽和，但一些邊遠(yuǎn)落后地區(qū)摩托車(chē)市場(chǎng)仍然有一定的增長(zhǎng)空間；經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使以前購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)的群體轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)小汽車(chē)、老年代步車(chē)、電動(dòng)車(chē)等產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)難以被看好的主要原因之一。
希通過(guò)贏在執(zhí)行管理咨詢(xún)有限公司具有專(zhuān)業(yè)背景的咨詢(xún)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)手把手指導(dǎo)解決我們現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量問(wèn)題、庫(kù)存問(wèn)題以降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本,提高我們工廠在行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力！ |
航經(jīng)過(guò)_03.png "贏在執(zhí)行管理咨詢(xún)")
